Leave Your Message
Lensa aperture besar distorsi rendah sudut ultra lebar berdasarkan aplikasi pencitraan waktu penerbangan

Berita

Kategori Berita
    Berita Unggulan

    Lensa aperture besar distorsi rendah sudut ultra lebar berdasarkan aplikasi pencitraan waktu penerbangan

    23-01-2024 11:34:19

    Nomor paten: CN219625800U

    Nomor paten: CN116299993A

    Teknologi pencitraan Time of Flight (TOF) adalah metode pencitraan berbasis pengukuran jarak yang menghitung informasi jarak suatu objek dengan mengirimkan dan menerima pulsa cahaya, mengukur waktu yang diperlukan objek untuk memantul kembali dan mencapai penerima. Teknologi pencitraan TOF memiliki prospek penerapan yang luas di berbagai bidang seperti mengemudi tanpa awak, navigasi robot, dan LiDAR. Rencana pengembangan lensa aperture besar distorsi bawah sudut ultra lebar dapat diterapkan dalam sistem pencitraan TOF untuk meningkatkan kualitas pencitraan dan kinerja sistem.

    ● Desain optik

    Melakukan desain optik berdasarkan karakteristik dan persyaratan sistem pencitraan TOF. Mengingat persyaratan sudut ultra lebar dan bukaan besar, jenis lensa khusus seperti lensa asferis dan lensa melengkung bentuk bebas diadopsi untuk memenuhi kebutuhan koreksi distorsi dan transmisi sinar. Pada saat yang sama, sistem optik perlu dioptimalkan untuk menghasilkan gambar berkualitas tinggi dan distorsi yang lebih rendah.

    ● Koreksi distorsi

    Lensa sudut ultra lebar rentan terhadap distorsi, dan teknik koreksi distorsi digunakan untuk mengurangi distorsi. Menggunakan metode koreksi distorsi optik, koreksi jaringan lebih unggul dari algoritma 11. Sementara itu, metode pemrosesan gambar dapat digabungkan untuk memperbaiki distorsi lebih lanjut.

    ● Desain bukaan besar

    Lensa aperture besar dapat meningkatkan kontras dan kedalaman gambar, sehingga bermanfaat untuk meningkatkan kinerja sistem pencitraan TOF. Dalam proses desain, seimbangkan hubungan antara ukuran aperture dan distorsi lensa, ukuran, dan biaya. Mengadopsi teknologi lapisan anti reflektif multi-layer untuk meningkatkan transmitansi lensa dan mengurangi kehilangan cahaya.

    ● Desain struktural

    Menanggapi persyaratan sistem pencitraan waktu penerbangan, desain struktural lensa dilakukan, termasuk pemilihan material, pemrosesan mekanis, dan perakitan. Pastikan stabilitas dan keandalan struktur lensa, sambil mempertimbangkan faktor-faktor seperti ekspansi dan kontraksi termal.

    ● Pengujian dan optimalisasi kinerja

    Lakukan pengujian kinerja pada lensa aperture besar distorsi bawah sudut ultra lebar yang dikembangkan, termasuk kualitas gambar, distorsi, transmisi sinar, dan indikator lainnya. Berdasarkan hasil pengujian, optimalkan desain optik untuk mencapai kinerja yang lebih baik.

    Baca selengkapnya